De LDIJ wil dat de gemeente op korte termijn werk maakt van de verkeersveiligheid en parkeerdruk op de terreinen bij Sportpark Groenvliet en Sportpark IJsseloever. Vooral tijdens piekmomenten, zoals wedstrijddagen en trainingsavonden, ontstaan volgens de partij regelmatig onoverzichtelijke situaties en bijna-incidenten door kruisende stromen van auto’s, fietsers en voetgangers.
Tijdens een recente commissievergadering werden de zorgen onderstreept door onder anderen VVIJ. Voorzitter Rob de Vries gaf aan de signalen van LDIJ te herkennen.
“Hier komt een groot deel van het verenigingsleven samen en juist daar mag de veiligheid van kinderen op de fiets nooit onder druk staan,” zegt Harm van Zadelhoff van de LDIJ. “De parkeerterreinen moeten veilig en goed toegankelijk zijn, met voldoende capaciteit om de piek op te vangen. Het is bovendien het visitekaartje van IJsselstein voor clubs die ons stadje bezoeken.”
Niet meegenomen in verkeersveiligheidsanalyse
Uit antwoorden op technische vragen blijkt dat de parkeerterreinen van Groenvliet en IJsseloever niet zijn meegenomen in de verkeersveiligheidsanalyse van maart 2023. Die analyse richtte zich vooral op openbare wegen en kruispunten.
Daardoor ontbreken actuele telgegevens en een registratie van gevaarlijke situaties op de sportparkterreinen zelf. Volgens LDIJ is juist die informatie noodzakelijk om gerichte en effectieve maatregelen te kunnen nemen.
Van signalen naar uitvoering
Tijdens de commissiebehandeling Ruimte van dinsdag 24 februari 2026 werd de problematiek uitgebreid besproken. Op enkele partijen na, die inzetten op minder parkeerplaatsen, sprak een meerderheid zich uit voor een gericht onderzoek naar de situatie op beide terreinen.
LDIJ heeft aangegeven de aanpak van de verkeersveiligheid rond de sportparken de komende periode tot speerpunt te maken. De partij spreekt van een constructieve opstelling van andere fracties en ziet draagvlak voor mogelijke oplossingen.
Op basis van de uitkomsten van het onderzoek kan later dit jaar een vervolgbespreking plaatsvinden over randvoorwaarden en een eventuele herinrichting van de parkeerterreinen, waarbij zowel verkeersveiligheid als capaciteit centraal staan.
